公路交通氣象觀測站

　　公路交通氣象觀測站這些參數(shù)的采集頻率高達每分鐘 1 次，確保能捕捉到路面從 “濕潤" 到 “結(jié)冰" 的動態(tài)過程，為后續(xù)分析提供高密度的數(shù)據(jù)支撐。僅靠實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，無法實現(xiàn) “提前預(yù)警"—— 交通氣象觀測站的核心優(yōu)勢，在于通過結(jié)冰預(yù)測算法，將 “實時參數(shù)" 轉(zhuǎn)化為 “未來風(fēng)險預(yù)判"，計算出 “路面何時可能結(jié)冰"，讓預(yù)警比結(jié)冰實際發(fā)生早 1-3 小時。

一、公路交通氣象觀測站產(chǎn)品簡介

　　JD-NJD50能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現(xiàn)象等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實際需求隨時增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現(xiàn)多要素氣象觀測。

　　能見度監(jiān)測站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標配GPRS無線傳輸

　　3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m